Dari 16 hingga 18 November 2019, rencana penelitian dan pengembangan khusus nasional utama yang dipimpin oleh Sinocat Environmental Technology Co., Ltd., “Research on Causes and Control Technology of Air Pollution”, “Research on Pollution Emission Control Technology and System for Alternative Kendaraan Bahan Bakar dan Sepeda Motor” Rapat ringkasan kerja tahunan ketiga dari proyek ini berhasil diadakan di Chengdu.
Konferensi tersebut mengundang akademisi dan pakar China dari Pusat Manajemen Agenda Abad ke-21, Pusat Penelitian Lingkungan Ekologi Akademi Ilmu Pengetahuan China dan Pusat Pemantauan Emisi Kendaraan Bermotor Departemen Perlindungan Lingkungan Nasional untuk datang ke pertemuan untuk evaluasi dan bimbingan.Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd., Weichai Power Co., Ltd., sungai tanah Jiangmen Group Co., Ltd., China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd., Universitas Sichuan, Universitas Teknologi Wuhan, Elektronik Otomotif Lingdian Wuhan Control System Co., Ltd. Lebih dari selusin unit proyek dan personel manajemen proyek seperti Wuxi Weifu Lida Catalytic Purifier Co., Ltd. dan Institute of Process Engineering dari Chinese Academy of Sciences berpartisipasi dalam laporan tersebut.
Cina memiliki sumber daya gas alam yang melimpah, dan dalam beberapa tahun terakhir, kendaraan berbahan bakar gas telah berkembang pesat.Hingga akhir 2018, kepemilikan kendaraan berbahan bakar gas China mencapai 6,7 juta unit, meningkat 620.000 unit, meningkat 10,20%, menduduki peringkat pertama dunia selama lima tahun berturut-turut.Di antara gas buang yang dikeluarkan dari kendaraan berbahan bakar gas, polutan konvensional terutama adalah NMHC, NOx dan CO. Polutan non-konvensional terutama adalah metana (CH4), di mana CH4 menyumbang lebih dari 90% dari total HC.CH4 adalah gas rumah kaca utama.China juga merupakan produsen dan pengguna sepeda motor terbesar, dan jumlah sepeda motor mendekati 50% dunia.Hingga akhir 2018, jumlah sepeda motor di tanah air mencapai 87 juta, meningkat 5 juta dari 82 juta pada 2017, dengan tingkat pertumbuhan 6%, peringkat pertama di dunia.Dari karakteristik emisi PM2.5 dari gas buang, ukuran partikel PM2.5 yang dipancarkan oleh kendaraan berbahan bakar gas dan sepeda motor kurang dari <0,1μm, yang lebih kecil dari ukuran partikel PM2.5 yang dipancarkan oleh kendaraan diesel (0,3μm , H.Burtscher, Ilmu Aerosol, 2005, 36, 896-932).Semakin kecil ukuran partikel PM2.5, semakin besar toksisitasnya bagi tubuh manusia.Oleh karena itu, perlu adanya pengendalian yang ketat terhadap emisi pencemar gas alam kendaraan dan sepeda motor.
Dihadapkan dengan kebutuhan mendesak untuk pengendalian polusi kendaraan bermotor, rencana penelitian dan pengembangan kunci nasional "Penelitian tentang Penyebab dan Teknologi Pengendalian Pencemaran Udara" telah difokuskan pada teknologi pengendalian emisi polusi dan proyek-proyek penelitian sistem seperti kendaraan diesel, kendaraan bensin, bahan bakar alternatif. kendaraan dan sepeda motor.Diantaranya, “Penelitian tentang teknologi dan sistem pengendalian emisi polusi untuk kendaraan bahan bakar alternatif dan sepeda motor” dilakukan oleh Sinocat Environmental Technology Co., Ltd., Universitas Sichuan, Universitas Teknologi Wuhan, Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd., Weichai Power Co., Ltd., dll. Lebih dari 10 unit berpartisipasi dalam penelitian dan pengembangan bahan katalitik tanah jarang berkinerja tinggi baru dan katalis stabil efisiensi tinggi untuk pengembangan standar negara VI kendaraan bahan bakar alternatif dan standar sepeda motor IV nasional, dan pembentukan kendaraan gas alam yang andal dan teknologi integrasi sistem pasca-pemrosesan pengendalian emisi sepeda motor dan promosi dan aplikasi, mendukung pengurangan polusi kendaraan bermotor China.Setelah tiga tahun beroperasi, proyek ini telah membuat kemajuan yang signifikan melalui upaya bersama dari unit-unit yang berpartisipasi.
